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宜宾港铁路集疏运中心项目建设项目环境影响评价报告书第二次公众参与信息发布
来源: 日期:2018/11/15 16:50:00

宜宾港铁路集疏运中心项目

建设项目环境影响评价报告书第二次公众参与信息发布

 

 根据《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院令253号文《建设项目环境保护管理条例》的规定和国家环保总局环发[2006]28号《环境影响评价公众参与暂行办法》的要求,对宜宾港铁路集疏运中心项目环境影响评价的有关信息公开如下:

本公告旨在让公众了解并参与本项目的建设,广泛征求公众意见。如果您认为本项目尚有什么不足之处,或对本项目进一步的改善有什么要求,请提出您宝贵的意见,并及时与我们联系。我们会把您的意见充分纳入本项目的建设中来。

谢谢您的参与!

、项目名称和工程概要

项目名称:宜宾港铁路集疏运中心铁路专用线工程

项目性质:新建

建设单位:四川宜宾港(集团)有限公司

建设地点:宜宾临港经济开发区

总投资:251783.53万元

建设内容:新建宜宾港铁路集疏运中心铁路专用线工程线路起于内六线一步滩站,沿宜泸高速公路至宜宾港志城作业区,线路长度22.6km。含改建一步滩站,新建宜宾港货运站及相关配套工程,预留临港北站。

采用II级铁路标准,正线数目为单线,牵引种类为内燃,预留电化牵引,牵引质量4000吨。

二、建设项目对环境可能造成的影响

建设项目对环境可能造成影响主要是建设期扬尘、建筑机械排放的废气、施工过程中产生的施工废水、运输车辆冲洗水、施工开挖弃渣、建筑弃渣、噪声。项目建成后主要污染物为交通噪声、汽车尾气等,通过加强管理,严格控制超标排污车辆上路等措施后,本项目的建设对环境影响较小。

本项目建设对环境的影响分为施工期和营运期两个阶段。

1)项目施工期环境影响

项目施工期主要环境影响在施工扬尘、噪声、隧道涌水、桥梁施工对地表水影响、拆迁征地对村民的影响以及挖方、弃方、占地、植被破坏等生态环境的影响。

2)项目营运期环境影响分析与评价

1.声环境和振动

本项目营运期的噪声和振动主要来源于来往列车的交通噪声和振动。

2.电磁干扰

项目电磁干扰主要来来源于接触网电磁场,可能对敏感目标电视收看产生影响。

3.大气影响

装车线装车将会产生一定的无组织排放粉尘。

4.社会环境

全线用地(含区间路基、桥、涵洞顺沟、隧道、车站及预留)共2477.5亩,永久用地:1834.9亩,既有用地:59.3亩;临时用地:583.2亩。临港北站及宜宾港站预留用地958.6亩。拆迁主要涉及翠屏区象鼻镇居民和临港经开区沙坪镇居民,拆迁面积约57079m2.项目建设对经济发展有积极影响。

三、预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1)施工期污染防治对策和保护措施

  环境空气:在施工期间本项目采取了有效的抑尘措施,主要措施包括:施工场地的洒水抑尘,限制施工车辆车速,另外区域开挖后及时回填、夯实,做到有计划开挖,有计划回填,减少了裸露地表,减少了扬尘的产生。

  施工废水:主要是施工机械、车辆的冲洗废水以及施工人员产生的少量生活污水,上述废水经收集沉淀后,用于项目建设过程中地面洒水降尘。

  施工期固体废物:主要来自于建筑垃圾和施工人员产生的少量生活垃圾。建筑垃圾需分类收集,可以回用的废弃物回用处理,不能回用的运至弃渣场堆存;生活垃圾集中收集后,送至当地生活垃圾填埋场处理。

  施工期噪声:主要是以推土机、搅拌机和运输设备为主的流动非稳态声源,各种噪声在施工场地附近50m范围内产生较大的影响。施工过程中采取简易隔声屏障、控制施工时间、优化施工布局等措施,严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)的规定,环境噪声影响程度较小。

生态环境主要通过路基防护、取土挖方放坡、临时堆土场覆盖、临时用地迹地恢复等工程措施、绿化等植物措施减少项目对生态环境的影响,同时,弃渣场使用后进行复耕,减少水土流失。

对长江上游珍稀特有鱼类保护区影响:项目路基设计均在长江10年一遇洪水位以上,不占用长江上游珍稀特有鱼类国家级自然保护区,距离保护区核心区最短直线距离40m,项目施工期生产废水沉淀回用,不排入长江,生活污水依托沿线化粪池处理后用作农肥,建筑垃圾、弃渣等均运至弃渣场填埋,固废不抛洒入长江;能够保证不影响长江上游珍稀特有鱼类国家级自然保护区的生境环境。

对饮用水源保护区影响:项目CK19+650-CK20+910以路基形式穿越涪溪口集中式饮用水水源保护区准保护区陆域范围,宜宾港站位于涪溪口集中式饮用水水源保护区准保护区陆域范围内,施工期生产废水均沉淀回用,生活污水通过化粪池收集后用封闭式罐车拉运至志诚港污水处理站处理,建筑垃圾和弃渣等及时清运至弃渣场,不在饮用水源准保护区范围内堆存,同时,混凝土搅拌站、预制构件加工厂等临时设施也不得设置在该饮用水水源保护区范围内,工程钻孔、挖、填土等扰动原地貌位置下方设置沉淀池,收集来自堆土、填土的泥水,沉淀池收集的泥水处理达标后用于水源保护区范围之外的农林灌,不在保护区范围内设置施工营地、施工场地等,做到以上措施后,施工期对饮用水源保护区不构成威胁;

  (2)营运期污染防治对策和保护措施

  噪声防治措施:对铁路两侧超标敏感点通过采取加强绿化、安装声屏障、安装隔声窗等措施,使各敏感点声环境可以满足相应标准要求。

  扬尘防治:装车线采取喷雾抑尘措施。

生态环境保护措施通过临时用地恢复整治、绿化措施改善生态环境。

对长江上游珍稀特有鱼类保护区影响:营运期站场生活污水通过管网排入白沙城市生活污水处理厂进行处理,营运期污水不排入长江,能够保证不影响长江上游珍稀特有鱼类国家级自然保护区的生境环境。

对饮用水源保护区影响:项目CK19+650-CK20+910以路基形式穿越涪溪口集中式饮用水水源保护区准保护区陆域范围,穿越距离1260m,宜宾港站位于涪溪口集中式饮用水水源保护区准保护区陆域范围内,营运期站场生活污水通过管网进入白沙城市污水处理厂处理后达标排放,同时,在铁路穿越饮用水源准保护区段靠近长江一侧设置防撞栏,在K20+910防撞栏末端设置收集池,收集营运期发生风险事故时产生的事故废水,同时,铁路和站场主管部门针对本项目制定突发环境事件风险应急预案,通过以上措施,能够保证涪溪口集中式饮用水水源保护区的安全。

四、环境影响评价结论

本项目的建设符合国家现行产业政策,符合宜宾市交通联网畅通网布局规划;公示与公众参与调查表明,公众对项目建设无反对意见;项目实施后将有利于打造铁公水多式联运枢纽,构建长江经济带立体综合运输体系,项目在施工期和运行期产生的不利影响在按本报告书中所提出的措施及方案进行治理、控制,并加强内部管理的前提下,可以将对环境的不利影响降到最小,项目建设未改变项目所在区域的环境功能。

因此,从环境保护角度而言,本项目建设可行。

五、公示时间

本次公示时间为至本公告公布之日起,10个工作日。

六、建设单位和联系方式

建设单位:四川宜宾港(集团)有限公司

通信地址:宜宾市翠屏区沙坪镇宜宾港大道1号

联系人:刘先生     联系电话:18808315388

七、环境影响评价单位和联系方式

评价单位:重庆两江源环境影响评价有限公司

通信地址:重庆市铜梁区巴川街道办事处藕塘湾34号

联系人:吴工      联系电话:13550803413 

八、征求公众意见的范围和主要事项

    征求公众意见的范围:宜宾市翠屏区、临港经济开发区及周边公众;

征求公众意见的主要事项:从环保角度出发,您对该项目持何种态度,请简要说明原因。

九、征求公众意见的具体形式

对本项目建设环境保护的有关意见和建议可通过信函、电话、传真和电子邮件反馈至环评机构或建设单位。

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